Utmana de snabbaste
Den nya tidens hardtail för cross-country och långlopp. Längre, flackare, och stabilare. En av marknadens mest kompletta och bästa hardtails i sitt segment.
Med dess blixtsnabba respons känner du dig lätt och snabb i knixig terräng och uppför tunga backar. Lär dig behärska en hardtail och upptäck hur snabb du egentligen kan vara. Den extra stora luftkammaren från de breda kolfiberfälgarna ger dig en överdimensionerad luftkammare och bättre stötdämpning.
Specifikationer
Ramkit
Ram
ALLEBIKE MAJESTIC HT - Ram i kolfiber, koniskt styrhuvud, PF92, Boost148
Plats för flaskhållare: S
Framgaffel
DT Swiss F 232 One / 100 mm, Remote lockout, offset 51 mm, 110 mm boost/15 mm axel
Hjulset
Hjul
DT Swiss XM 1700 Spline, 30 mm
Däck
Pirelli Scorpion XC RC, 2.4"
Komponenter
Växelreglage
SRAM GX Eagle / 12-speed
Bakväxel
SRAM GX Eagle / 12-speed
Vevparti
SRAM GX Eagle / 34T Boost
Vevlager
SRAM DUb BSA - gängat vevlager
Kassett
SRAM GX Eagle / 12-speed
Kedja
SRAM GX Eagle / 12-speed
Pedaler
Köps separat (vi rekommenderar Shimano XTR)
Komponenter
Bromsar
SRAM Level TL - hydraulisk skivbroms
Sadel
Vincents Ti
Sadelstolpe
X-Fusion Manic - Vajerstyrd, 30.9 mm
Styre
FSA Afterburner
Styrstam
FSA SL-K
Styrlager
VINCENTS - 1 1/8", Övre / 1,5" nedre
Handtag
Vincents
Övrigt
Vikt
Storlek L - ca 10,6kg
Maxvikt
Den här cykeln har en rekommenderad maxvikt på 120kg
Ändringar i den tekniska specifikationen kan ske utan förvarning till följd av slutförsäljning & andra faktorer.
| S 154 - 165 | M 162 - 175 | L 172 - 185 | XL 180 - 195 | |
| A. Styrhuvudets höjd | 90 | 100 | 110 | 130 |
| B. Effektiv längd, överrör | 583 | 615 | 638 | 680 |
| C. Reach | 406 | 426 | 450 | 490 |
| D. Stack | 596 | 606 | 615 | 633 |
| E. Styrhuvudets vinkel | 69° | 69° | 69° | 69° |
| F. Sadelrör | 405 | 430 | 470 | 530 |
| G. Kedjestagslängd | 430 | 430 | 430 | 430 |
| H. Sadelrörets vinkel | 74° | 74° | 74° | 74° |
| I. BB drop | 56 | 56 | 56 | 56 |
| J. Hjulbas | 1089 | 1112 | 1153 | 1187 |
| K. Standover height | ||||
| Gaffellängd | 506 | 506 | 506 | 506 |