The Swedish Bike Project
- Verktygen

The Swedish Bike
Project - Verktygen

 

 

 

 

 

 

 

GÖTEBORG - 6/5 2026

The Swedish Bike Project började som en idé om att utforska vad som faktiskt är möjligt när utveckling, material och tillverkning får mötas i en ny svensk kontext. Ett projekt där målet inte bara är att designa en avancerad kolfiberram - utan att steg för steg utveckla förutsättningarna för att kunna producera den helt i Sverige.

 

I det första kapitlet introducerade vi visionen bakom projektet och presenterade samarbetet med Aston Harald Composite - en partner vars erfarenhet av avancerad komposittillverkning gör projektet möjligt.

I kapitel två gick vi djupare in i materialvalet och varför vi valt att arbeta med TeXtreme® carbon fiber - ett material som används i några av världens mest krävande applikationer.

I det tredje kapitlet tog projektet fysisk form. Från de första skisserna och CAD-modellerna till den 3D-printade prototyp som gjorde det möjligt att för första gången uppleva cykelns proportioner, linjer och helhet i verkligheten.

Med designen definierad och 3D prototypen på plats går projektet nu vidare till nästa avgörande steg i processen. Nu börjar arbetet med de verktyg och formar som kommer ligga till grund för tillverkningen av kolfiberramen.

Det är här kapitel 4 i The Swedish Bike Project tar vid - Verktygen.

I utkanten av Göteborg, mitt i hjärtat av Sveriges fordonsindustri, har Cliff Models i Torslanda arbetat med att omvandla idéer och designkoncept till fysisk verklighet sedan slutet av 1980-talet.

Med rötter i avancerad modelltillverkning och prototyputveckling har företaget under årtionden byggt upp en specialistkompetens inom precisionsbearbetning, konstruktion och verktygsframtagning - för branscher med höga krav på kvalitet och teknisk kontroll. 

Genom att kombinera traditionellt hantverk med avancerad 5-axlig CNC-bearbetning arbetar Cliff Models idag med allt från fordonsindustri och marin utveckling till medicinteknik och avancerade kompositprojekt.

Det är också här som formarna bakom projektets första kolfiberram nu börjar växa fram.


Från CAD till färdig form - steg för steg

01. CAD-modell

Designen delas upp i flera sektioner där delningslinjer, toleranser och verktygsgeometri definieras.

02. Verktygskonstruktion

Varje formdel konstrueras för att kunna hantera både tillverkningsprocess och slutlig ytfinish.

03. 5-axlig CNC-bearbetning

Formarna fräses fram med hög precision ur epoxyblock levererade av Modelco, genom avancerad fleraxlig bearbetning.

04. Finbearbetning & ytfinish

Ytorna bearbetas och poleras för att uppnå den precision och finish som senare överförs till kolfiberramen.

05. Redo för produktion

När verktygen är färdiga kan arbetet med själva kolfiberkonstruktionen börja.

KURIOSA: Formarnas ytfinish påverkar direkt slutresultatet på den färdiga ramen - varje detalj i verktyget reproduceras i kolfibern.

För att tillverka formarna används material levererat av svenska MODELCO - ett familjeföretag specialiserat på avancerade material för verktyg, prototyper och kompositproduktion.

Med kunder inom bland annat fordons-, flyg- och kompositindustrin arbetar de dagligen med material utvecklade för avancerade applikationer med mycket höga tekniska krav. 

Till formarna används ett epoxybaserat blockmaterial utvecklat för processer där dimensionsstabilitet, ytfinish och temperaturtålighet är avgörande genom hela tillverkningen.

Materialet, RAKU® TOOL, har tagits fram i nära samarbete med italienska Dallara - ett namn välkänt inom avancerad racing- och kompositkonstruktion.

Den täta strukturen och höga stabiliteten gör det möjligt att skapa formar med en mycket hög detaljnivå, samtidigt som materialet behåller sin form även när temperaturerna förändras under tillverkningen.

Det är egenskaper som blir avgörande när toleranserna är små och varje detalj i formen senare reproduceras i den färdiga kolfiberramen.
Hos Cliff Models börjar arbetet med att bearbeta blockmaterialet till färdiga formsektioner.

Med hjälp av avancerad 5-axlig CNC-bearbetning fräses varje yta fram med hög precision utifrån den digitala CAD-modellen. Delningslinjer och övergångar måste stämma exakt - inte bara visuellt, utan även funktionellt genom hela tillverkningsprocessen.

När bearbetningen är klar fortsätter arbetet med finjustering, ytfinish och passning mellan formdelarna - moment där även mycket små avvikelser kan få stora konsekvenser i slutresultatet.
Efter de första bearbetningsstegen börjar formarna successivt ta sin slutliga form.

Det som tidigare bara existerat som skisser, CAD-modeller och prototyper finns nu som fysiska verktyg - utvecklade för nästa fas i processen.

För första gången börjar projektet närma sig steget där material, konstruktion och tillverkning möts i samma verkliga komponent.
Bakom varje färdig cykel finns lager av beslut, material och processer.

I det här kapitlet har The Swedish Bike Project tagit nästa steg - från design och prototyper till fysiska verktyg utvecklade för nästa fas.

Steg för steg fortsätter arbetet mot en färdig konstruktion - redo för startlinjen.

Presskontakt

Allebike / Vincents Alingsås
Jessica Blomqvist
E-post: jessica@allebike.se

TeXtreme
Tomas Josefsson
E-post: tomas.josefsson@textreme.com

Aston Harald Composite
Lars Idmyr
E-post: lars.idmyr@astonharald.com 

Cliff Models
David Halling
E-post: david.halling@cliffmodels.com